Hướng dẫn cách thay nhớt cho động cơ xe Ford Everest

Thứ Hai, 21/03/2016, 10:54 GMT+7

Đánh giá xe Ford Everest 2015: Lột xác ấn tượng

Ford Everest là dòng SUV nổi tiếng của hãng sản xuất xe hơi đến từ Mỹ. Mẫu xe này được phát triển dựa trên cơ sở là mẫu Ford Ranger- vốn đang cạnh tranh quyết liệt với Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu MU-X để nắm giữ ngôi vương tại thị thị trường xe hơi châu Á. Để biết thêm về dòng xe này, các bạn hãy tham khảo bài đánh giá dưới đây nhé.

1/ Ngoại thất

Ford Everest thế hệ cũ từng hút hồn người hâm mộ khi sở hữu thiết kế cứng cáp, nhất là phần đầu xe với cặp đèn pha nối liền lưới tản nhiệt. Đuôi xe cho cảm giác bệ vệ khi được “đính kèm” lốp dự phòng. Đến thế hệ 2015, Ford Everest thực sự “Mỹ” hơn rất nhiều với ngoại hình mạnh mẽ, cơ bắp. Ford Everest 2015 dường như lột xác hoàn toàn so với người tiền nhiệm. Dáng vẻ thuôn dài và cảm giác đầu xe nhỏ ở thế hệ trước hoàn toàn biến mất. Thay vào đó dáng vẻ đầy đặn, hình khối rõ ràng.

Ngoại thất Ford Everest

Ngoại thất Ford Everest 

Đầu xe: Thiết kế phần đầu xe Ford Everest 2015 được đổi mới, cho cảm giác khỏe khoắn hơn với công nghệ đèn LED ban ngày, lưới tản nhiệt đậm phong cách Ford gần đây và gần tương đồng với Ranger. Nếu nhìn ở góc 45 độ từ phía trước thì đầu xe Everest 2015 có vẻ nhỏ hơn so với thân xe.

Thân xe: Phần thân xe Ford Everest 2015 không có nhiều khác biệt so với người tiền nhiệm. Hai bên hông xe vẫn có những đường gân bo, dập nổi rõ ràng, giản dị như trên nắp capo.

Đuôi xe: Phần đuôi xe nổi bật, cho cảm giác thân xe rộng rãi, sang trọng và rất chắc chắn. Đuôi xe còn có cụm đèn hậu mới kết hợp với cản sau cỡ lớn, tạo thế vững chãi cho xe.

2/ Nội thất

Nội thất của Ford Everest 2014 không gây được ấn tượng tốt với người dùng với vô lăng kém hiện đại, không có nút bấm điều khiển nhanh, màn hình trung tâm loại đen trắng, bảng tablo khá thô và không có cửa sổ trời. Tuy vậy, sang đến phiên bản 2015, Ford đã khắc phục được những hạn chế này, cho không gian rộng rãi, thoáng, ưa nhìn và tăng tính hữu dụng hơn. Cụ thể, vô-lăng của Ford Everest 2015 được thiết kế thể thao hơn, có nút điều khiển nhanh, màn hình trung tâm cảm ứng 8 inch, cụm đồng hồ TFT giúp người lái dễ dàng quan sát các thông số sau vô-lăng. Cửa sau xe được điều khiển điện. Xe có hơn 30 ngăn chứa đồ được thiết kế thông minh, ổ cắm điện đa năng. Hàng ghế thứ 2 có thể gập linh hoạt, hàng ghế thứ 3 được chỉnh điện. Khi gập hết hàng ghế sau, khoang chứa đồ của Everest 2015 được nâng lên 2.010 lít.

Nội thất Ford Everest

Nội thất Ford Everest

Bên cạnh đó, Everest 2015 còn tập trung vào cải thiện chất liệu nội thất. Các chất liệu sử dụng cho nội thất của bản 2015 đều sang trọng hơn, tạo ra không gian nội thất thoáng đãng, lịch sự, thoải mái cho 7 người lớn. Nhằm tăng cường sự yên tĩnh trong cabin, ngoài việc sử dụng các chất liệu cách âm tiên tiến, Ford Everest còn áp dụng cả công nghệ giảm ồn chủ động hoàn toàn mới.

3/ Tiện nghi

Ford Everest 2015 được đầu tư hàng loạt công nghệ tiên tiến nhất của hãng như SYNC 2 - điều khiển bằng các câu lệnh đơn giản, kiểm soát vào cua, hệ thống cảnh báo phương tiện qua đường, hệ thống kiểm soát chống lật, hệ thống hỗ trợ đỗ xe... Ngoài ra, một trong những tính năng đắt giá nữa của Ford Everest mới là hệ thống kiểm soát địa hình can thiệp vào độ mở của bướm ga, hộp số, hệ dẫn động và kiểm soát kéo để phù hợp với từng điều kiện khác nhau. Hệ thống kiểm soát địa hình này cung cấp mang đến cho người lái 4 chế độ được cài đặt sẵn: thông thường; tuyết/đường đất/cỏ; cát và núi đá.

Ford Everest 2015 được trang bị công nghệ hỗ trợ giữ làn. Theo đó, camera trang bị phía trước kính lái sẽ truyền hình ảnh khi phát hiện xe có dấu hiệu lệch làn bất ngờ lên màn hình hiển thị cho tài xế biết đồng thời hệ thống cũng sẽ tác động nhẹ lên vô-lăng để đưa xe về đúng làn. Trong trường hợp, xe tiếp tục lệch làn sâu hơn, hệ thống sẽ tác động mạnh hơn làm rung vô-lăng và động cơ ghìm lại.

Tiện nghi Ford Everest

Tiện nghi Ford Everest

Công nghệ an toàn thú vị tiếp theo lần đầu tiên có trên phân khúc SUV cỡ trung này là công nghệ ga tự động kiểm soát tốc độ theo khoảng cách - Adaptive cruice control. Khi công nghệ này được kích hoạt, hệ thống rada đo vật cản phía trước xe sẽ hoạt động và cảnh báo để giảm thiểu va chạm. Ở mức độ nguy hiểm thấp, hình ảnh cảnh báo sẽ hiện trên màn hình. Nếu vật cản trước xe có dấu hiệu gần xe hơn, hệ thống sẽ tác động cho xe giảm tốc độ. Với công nghệ này, lái xe có thể kiểm soát tốc độ theo khoảng cách mà không cần phải đạp chân phanh hay chân ga. Xe sẽ tự động chạy theo tốc độ cài sẵn, khi có vật cản, xe sẽ giảm khoảng cách sau đó tự động lấy lại tốc độ cũ khi khoảng cách với vật cản phía trước đã an toàn.

Ford Everest mới còn được trang bị hệ thống kiểm soát an toàn ổn định điện tử và chống lật. Nguyên lý hoạt động của hệ thống này là đo tình trạng đường thực sự và tay lái. Cụ thể, khi xe vào cua, hệ thống này sẽ hỗ trợ phân bổ lực lên các bánh xe, mang lại cho xe sự cân bằng, ổn định nhất. Khi xe vào cua gấp, hệ thống sẽ điều chỉnh lực phanh trên từng bánh xe tự động giảm xuống để tránh việc xe có thể bị lật.

Ngoài những công nghệ hiện đại trên, Ford Everest còn được trang bị những công nghệ mang dấu ấn của Ford đương đại như: Hệ thống tự động đỗ xe vào chuồng, hệ thống Sync (new) có thể nhận diện hơn 10.000 khẩu lệnh. Hệ thống này sẽ hỗ trợ đắc lực cho những khách hàng nào phát âm tiếng Anh chưa chuẩn. Tất cả những công nghệ này có thể chưa được nhiều người tiêu dùng Việt Nam quan tâm nhưng nó thể hiện rõ nỗ lực của hãng xe hình ô van trong việc mang đến những tính năng mới và an toàn cho người điều khiển xe. Đối với những khách hàng trẻ, đam mê công nghệ thì những công nghệ này sẽ mang đến cho họ những trải nghiệm vô cùng tuyệt vời.

4/ Vận hành

Nếu như Ford Everest 2013 sử dụng động cơ Turbo diesel TDCi 2,5L cho công suất 141 mã lực cùng mô-men xoắn 330Nm thì phiên bản mới, Ford Everest 2015 lại được đưa lên một tầm cao mới với động cơ Duratorq TDCi 3.2L. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất 200 mã lực cùng mô-men xoắn 470Nm kết hợp cùng hệ thống tái tuần hoàn khí thải giúp tăng hiệu suất. Với sự vượt trội về trang bị động cơ và tiếng ồn, Everest 2015 mang đến khả năng vận hành khác biệt nhiều so với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc.

Trên các cung đường đồi núi quanh co, người điều khiển Ford Everest mới hoàn toàn có thể cảm nhận khả năng đánh lái và ôm cua khá chắc của xe.

Ford Everest mới

Ford Everest mới

Ford Everest phiên bản Titanium 4 x 2 sử dụng hệ dẫn động cầu sau, động cơ 4 xi-lanh Duratorq TDCi 2.2L đi cùng với hộp số tự động 6 cấp cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 385 Nm. Với động cơ này, Everest mới tỏ ra hơi ỳ, khả năng tăng tốc chưa được như mong muốn nhưng cũng khá ổn khi so với các xe máy dầu trong phân khúc.

Với phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel mới nhất 5 xi-lanh Duratorq TDCi 3.2L, Ford dường như muốn tối ưu hóa công suất và mô men xoắn khi kéo tải nặng. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất 147 kW và mômen xoắn 470 Nm. Hệ động cơ mới của Ford Everest bản động cơ dầu này được nâng cấp từ thế hệ trước bao gồm hệ thống tái tuần hoàn khí thải giúp tăng hiệu suất. Nhờ vậy, phiên bản này mang đến cho người điều khiển xe cảm nhận rõ sự khác biệt về khả năng tăng tốc và và vận hành.

Với Everest 4x4 động cơ 3.2 mới, người dùng sẽ được trải nghiệm khả năng off-road tuyệt vời. Như lời giới thiệu của Ford trước khi ra nắt Everest mới thì mẫu SUV này được trang bị công nghệ hỗ trợ off-road mới. Thân vỏ xe được thiết kế liền khung giúp xe chống xoắn vặn trên những địa hình phức tạp nhất. Ngoài ra, Ford Everest 2015 còn được giới đánh giá xe nhận định là mẫu xe có trang bị off-road tốt nhất phân khúc với hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh, hệ chuyển đổi mômen xoắn chủ động, hệ thống kiểm soát địa hình, khoảng sáng gầm xe lên tới 225mm và khả năng lội nước 800mm...

>> Xem thêm: Lưu ý khi định giá xe ôtô Mazda cũ
  • Kết luận:

Ưu điểm vượt trội của mẫu xe là thiết kế đẹp mắt, nội thất rộng rãi, động cơ mạnh mẽ, khả năng di chuyển Off-road tốt, tiết kiệm nhiên liệu chở nhiều hành lý. Tuy nhiên, mẫu xe này còn một số hạn chế như vẫn còn sử dụng nhiều chi tiết làm bằng nhựa cứng, thô, vô-lăng chưa chỉnh thụt thò, cảm giác lái chưa thực sự thể thao, hệ thống giải trí chưa ấn tượng và đặc biệt là giá bán cao hơn nhiều so với thế hệ cũ.Người tiêu dùng Việt Nam hoàn toàn có thể yên tâm khi đặt niềm tin vào sự trở lại này.

Xe ôtô Ford quá trình hình thành thương hiệu

Trong khoảng 100 năm nay, xe ô tô Ford đã bán được một lượng xe khổng lồ tại Mỹ cũng như trên toàn thế giới và xứng đáng đứng trong nhóm Ba Ông Lớn của ngành công nghiệp sản xuất ô tô nước Mỹ gồm: General Motors, Ford và Chrysler.

Henry Ford, người sáng lập ra công ty vào năm 1903, luôn ước ao có thể làm ra chiếc xe cho công chúng và thực tế là ông đã làm được điều đó. Khởi đầu với dòng xe A và sau đó là các dòng xe với những cái tên đặc thù trong bảng chữ cái Alphabet. Có lẽ loại xe nổi tiếng nhất của Ford trong loạt xe này là dòng xe loại T được sản xuất từ năm 1908 đến năm 1927. Loại xe này đã bán được 16,5 triệu chiếc trong suốt 20 năm đó và giá cả của chúng cũng rất hợp lý để công nhân tại các nhà máy của Ford cũng có thể mua được. Ngay từ những năm đầu tiên hãng đã sử dụng dây chuyền lắp ráp di động rất hiệu quả và sáng kiến này cũng trở thành cơ sở cho toàn bộ quy trình sản xuất của hãng sau này.

Xe ôtô Ford quá trình hình thành thương hiệu

Xe ôtô Ford quá trình hình thành thương hiệu

Ford quyết định phát triển sang thị trường xe sang qua việc mua lại công ty ô tô Lincoln vào năm 1925. Vài năm sau đó, Ford mở rộng phát triển và lập nên phân nhánh Mercury để sản xuất xe ô tô có mức giá trung bình. Vào cuối thập kỷ 30, Ford giới thiệc chiếc xe Lincoln Zephyr kiểu cách, động cơ V8 giá thấp và kết quả là hơn 25 triệu chiếc Zephyr đã được tiêu thụ.

Thời kỳ hậu chiến đã chứng kiến sự ra đời của chiếc xe Thunderbird huyền thoại với kiểu dáng đặc sắc kết hợp với những đặc tính sang trọng như cửa sổ điện. Ngoài ra, chiếc xe Edsel cũng chiếm được rất nhiều cảm tình từ những người yêu xe. Hai loại xe này đã giúp cho doanh số của hãng vượt trội và giúp cho hãng luôn giữ được vị trí vững chắc trên thị trường. Ngôi vị của Ford càng được củng cố khi vào đầu những năm 1960, hãng giới thiệu loại xe compact Falcon và đặc biệt là chiếc xe thể thao Mustang. Người tiêu dùng yêu thích Mustang vì mức giá thấp, động cơ V8 khoẻ, kiểu dáng bóng bẩy và chiếc xe này đã trở thành một trong những mẫu xe bán được nhiều nhất vào thời điểm đó.

Sang đến thập kỷ 70, cũng giống như các nhà sản xuất nội địa khác, xe ô tô Ford gặp rất nhiều khó khăn bắt nguồn từ sự thay đổi thị hiếu của người tiêu dùng và các quy định mới của chính phủ Mỹ. Tuy nhiên đến năm 1979, hãng vẫn thu được chút lợi nhuận qua thương hiệu Mazda – Ford nắm giữ 25% cổ phần của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này. Chính điều này đã mở ra một giai đoạn mới cho Ford bằng những dự án hợp tác phát triển. Đến cuối thập kỷ 80, Ford đã mở rộng phạm vi hoạt động của mình bằng cách mua lại thương hiệu Jaguar và Aston Martin đồng thời cho thấy một sức mạnh mới khi ra mắt các loại xe kiểu mẫu như Escort và Taurus.

Những năm 1990, Ford đã rất thành công trong việc định hướng thị hiếu người tiêu dùng qua mẫu xe thể thao việt dã SUV hạng trung Explorer. Thành công này đã đóng góp vai trò to lớn trong việc mở ra một kỷ nguyên của dòng xe thể thao đa dụng. Phạm vi hoạt động của hãng lại càng được mở rộng khi quyết định mua lại phân nhánh sản xuất xe con của Volvo vào năm 1999 và Land Rover vào năm 2000.

Xe tải và xe thể thao đa dụng SUV của hãng luôn có doanh số rất cao, bằng chứng là đã qua bao thập kỷ, xe tải series F của hãng luôn là loại xe bán chạy nhất.

Tuy nhiên, thiên niên kỷ mới đã chứng kiến sự suy thoái của xe ô tô Ford. Sự cạnh tranh khốc liệt với các nhà sản xuất khác, chi phí dàn trải cho tất cả các thương hiệu; thua lỗ liên tục xảy ra với nhãn hiệu Jaguar; lợi nhuận quá thấp từ phân khúc xe thể thao việt dã SUV đã gây thiệt hại nặng nề cho hãng. Để khắc phục tình trạng đó công ty đã đầu tư nghiên cứu, và cho ra đời một loạt các sản phẩm mới – điển hình là chiếc xe thể thao được nâng cấp Mustang. Hiện tại bất ổn nhưng theo quy luật của chu kỳ kinh doanh thì những ngày tháng tươi đẹp vẫn đang chờ đón hãng phía trước.

Hướng dẫn cách thay nhớt cho động cơ xe ô tô

Thay dầu động cơ xe ô tô là việc làm đơn giản. Hướng dẫn dưới đây sẽ giúp các tài xế, chủ xe có thể tự mình thực hiện công việc này mà không cần phải nhờ đến các thợ chuyên nghiệp.

Hướng dẫn cách thay nhớt cho động cơ xe ô tô

Hướng dẫn cách thay nhớt cho động cơ xe ô tô

Những dụng cụ cần thiết để thay nhớt động cơ xe ô tô:

  • Đội kê
  • Nhớt và lọc nhớt mới
  • Cờ-lê mở bulong xả nhớt
  • Dụng cụ mở lọc nhớt
  • Thùng hứng nhớt
  • Một tấm bìa cứng lớn
  • Chiếc phễu châm nhớt
  • Bao tay và dẻ lau

Các bước thực hiện thay nhớt động cơ xe ô tô

Bước 1. Xả nhớt cũ

Bạn hãy đậu xe trên một nền cứng, bằng phẳng. Sau khi nâng đầu xe lên, bạn hãy sử dụng đội kê hai bên để có đủ không gian cho mình chui vào gầm xe xả nhớt. Bạn không nên xả nhớt khi động cơ còn nóng vì dầu nhớt nóng có thể bắn vào người bạn và gây bỏng. Ngoài ra, bạn nên lót một tấm bìa cứng ở dưới sàn để hứng nhớt, không làm nhớt bắn ra sàn.

Bước 2. Hứng nhớt xả

Trước khi xả nhớt, bạn cần để thùng đựng nhớt xả nằm đúng vị trí đường nhớt xả vào. Khi tháo bu-lông xả nhớt, bạn có thể nhanh chóng nhấc bu-lông ra, tránh đường cho nhớt xả vào thùng hoặc có thể lót một tấm lưới trên miệng thùng sau đó nhấc bu-lông ra. Bạn cần để nhớt xả chảy hết vào thùng để đảm bảo khi thay nhớt mới, nhớt mới không bị lẫn quá nhiều nhớt cũ. Sau đó, bạn hãy vặn vừa đủ chặt bu-lông xả nhớt.

Bước 3. Tháo lọc nhớt cũ

Bạn hãy sử dụng dụng cụ đúng kích thước để mở lọc nhớt. Sau khi tháo lọc nhớt, hãy đổ hết nhớt trong lọc vào thùng nhớt xả.

Bước 4. Thay lọc nhớt mới

Mỗi dòng xe sẽ có kích thước lọc nhớt khác nhau. Do đó, bạn cần lựa chọn đúng loại lọc cho dòng xe của mình. Bạn nên bôi một lớp dầu quanh miếng đệm cao su trên lọc nhớt để tăng khả năng làm kín và vặn lọc nhớt dễ dàng trước khi thay lọc mới. Bạn chỉ nên đổ một lượng dầu bằng 2/3 bộ lọc sau đó gắn lọc vào vị trí. Để dầu không bị chảy ra ngoài, bạn nên lưu ý giữ cho chiếc lọc thẳng đứng. Khi lắp lọc dầu, bạn có thể dùng tay vặn chặt sau đó dùng dụng cụ mở lọc để xiết đến khi thấy vừa đủ. Với bộ lọc nhớt, bạn không cần xiết chặt quá vì có thể sẽ làm đứt vòng đệm cao su, gây khó khăn hơn khi thay thế sau này.

Bước 5. Châm nhớt động cơ

Trước khi tiến hành châm nhớt, bạn hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để biết lượng nhớt cần dùng cho động cơ của xe mình đồng thời, bạn cũng nên lưu ý cách nhận biết và sử dụng đúng các loại dầu nhớt xe ô tô để sử dụng cho phù hợp. Khi châm nhớt mới, bạn cần lưu ý không nên châm đúng lượng nhớt như quy định mà nên châm ít hơn vì trong động cơ vẫn còn một lượng nhớt cũ ở các chi tiết máy không chảy ra hết được khi xả nhớt.

Bước 6. Khởi động xe và set lại thời gian báo thay nhớt

Sau khi thay nhớt mới, bạn cần khởi động xe để toàn hệ thống được bôi trơn. Nếu xe của bạn có hệ thống báo thời gian thay nhớt thì hãy cài đặt lại thời gian nhắc thay nhớt cho lần sau.

Lưu ý an toàn: Bỏng dầu là một tai nạn vô cùng nguy hiểm. Chính vì vậy, những người giàu kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi đều khuyên trước khi thay dầu cho xe, bạn cần đảm bảo dầu cũ trong động cơ cần thay đã nguội.

Tags: xe Ford Everest, xe Ford, Ford Everest, ôtô Ford, ôtô, mua bán ôtô, ôtô giá rẻ, giá ôtô, chọn mua ôtô, ôtô đã qua sử dụng, xe ôtô, mua bán xe ôtô, xe ôtô giá rẻ, bảo dưỡng xe ôtô, hướng dẫn bảo dưỡng xe ôtô, lưu ý khi bảo dưỡng xe, hướng dẫn thay nhớt ôtô
ChoThueMayChu.com / Tài liệu hữu ích
No avatar
Đăng bởi kieutien
Tham gia 01/02/2016
Cấp độ Administrator
Bài viết 3/3
Tags: xe Ford Everest, xe Ford, Ford Everest, ôtô Ford, ôtô, mua bán ôtô, ôtô giá rẻ, giá ôtô, chọn mua ôtô, ôtô đã qua sử dụng, xe ôtô, mua bán xe ôtô, xe ôtô giá rẻ, bảo dưỡng xe ôtô, hướng dẫn bảo dưỡng xe ôtô, lưu ý khi bảo dưỡng xe, hướng dẫn thay nhớt ôtô
ChoThueMayChu.com / Tài liệu hữu ích